Répartition dynamique et force centrifuge :
des billes de verre (de 0,15 à 2 mm de diamètre) sont injectées dans la cavité intérieure du pneu. Lorsque le véhicule roule, la force centrifuge entraîne le roulement des billes et leur répartition uniforme dans le pneu. En cas d’insuffisance de masse à un endroit précis du pneu (au point de déséquilibre), les billes se regroupent spontanément à cet endroit par adsorption électrostatique et frottement, formant ainsi un « contrepoids temporaire » pour compenser les vibrations.
Adaptation automatique aux variations de pression.
Si le pneu est déséquilibré par des pierres, de la neige ou l’usure de la bande de roulement, les billes de verre sont redistribuées vers la nouvelle position déséquilibrée pour un auto-ajustement continu.
Méthode d’application :
Les billes de verre sont injectées dans le pneu de deux manières principales :
Installation de sacs perforés
Le sac perforé contenant les billes de verre est fixé à l’intérieur du moyeu de roue. Une fois le pneu installé, le sac se rompt pendant la conduite et les billes s’étalent naturellement.
Scénarios applicables : fonctionnement lors de l’installation d’un nouveau pneu ou du retrait du pneu.
Méthode d’injection de la tige de soupape
Pas besoin de démonter le pneu : insérez le tuyau dans l’embout de la valve et injectez les billes de verre dans la cavité intérieure à l’aide d’un outil pneumatique ou d’une pompe manuelle. Dégonflez-le d’abord, puis regonflez-le.
Scénarios applicables : Réapprovisionnement rapide des pneus installés, compatible avec les pneus tubeless (Tubeless).
📏 Utilisation et spécifications
Utilisation en fonction de la taille des pneus :
Type de pneu Exemple de spécification Utilisation de billes de verre
Pneu pour voiture de tourisme 195/65/R16 ≈113 grammes
Pneu pour camion 495/45/R22,5 ≈454 grammes
Sélection des matériaux :
Billes de verre : faible coût, mais faible résistance à l’usure, faciles à absorber l’humidité et à s’agglomérer après usure, ce qui peut aggraver le déséquilibre1.
Billes en céramique : dureté élevée (dureté Mohs 7/10), longue durée de vie, mais peut accélérer l’usure de la paroi intérieure du pneu13.
⚖️ Comparaison des avantages et des inconvénients
Avantages Inconvénients
✅ Équilibrage continu automatique : s’adapte aux corps étrangers qui tombent ou s’usent sur la bande de roulement ❌ Défaillance à basse vitesse : efficace uniquement lorsque la vitesse du véhicule est > 30~50 km/h
✅ Réduit les vibrations : améliore la stabilité de la direction et le contrôle des virages ❌ Réinitialisation après collision : après avoir rencontré des nids-de-poule ou des collisions, la distribution des billes est perturbée et un rééquilibrage de l’accélération est nécessaire
✅ Protège le châssis : réduit la charge de la suspension et prolonge la durée de vie des composants ❌ Problèmes potentiels de poussière : les billes de verre s’usent et produisent de la poussière hygroscopique, qui peut s’agglomérer et affecter l’équilibre
✅ Économie d’énergie et réduction de la consommation : la consommation de carburant est réduite de ≤ 10 % (en raison de la résistance au roulement réduite) ❌ Difficile à nettoyer : lorsque le pneu est démonté, les minuscules billes sont difficiles à collecter et un équipement d’aspiration spécial est nécessaire
🚛 Scénarios et limites applicables
Meilleur effet :
conçu à l’origine pour les camions, en raison de leur grand diamètre de pneu et de leur solidité En cas de vibrations, l’effet d’équilibrage des billes de verre est plus important. Cet effet est plus faible pour les voitures particulières, et des chocs violents à grande vitesse (> 100 km/h) peuvent entraîner une défaillance.
Situations inapplicables :
Conduite fréquente à basse vitesse (comme les déplacements en ville) ;
Le pneu a été gravement déformé ou le moyeu de la roue est déformé.
💎 Résumé
La technologie d’équilibrage par billes de verre est centrée sur la pondération dynamique et simplifie le processus traditionnel de fabrication de blocs de plomb, ce qui est particulièrement adapté aux camions longue distance. Cependant, il est nécessaire de prêter attention à la dépendance à la vitesse et au choix des matériaux : les billes de céramique offrent de meilleures performances globales, tandis que les billes de verre nécessitent une attention particulière aux problèmes de poussière. Pour les voitures particulières ordinaires, l’équilibrage traditionnel reste un choix plus sûr ; les flottes de camions peuvent essayer cette technologie pour réduire les coûts de maintenance à long terme.
